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3.499,00 EUR
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Art.Nr.: li1450/RS Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.
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Liteville 901 Rahmenset + Fox 36 Talas 160 RLC FIT 2011
►Im Lieferumfang enthalten:
Rahmen: Liteville 901
Rahmenfarbe: Black Anodized
Rahmengrößen: S-M-L-XL
Syntace Kit1 bestehend aus:
Syntace P6 Carbonsattelstütze (Durchmesser: 34,9 mm, Länge: 450 mm)
Syntace SuperLock 38-Sattelschnellspannklemme mit Abstreifdichtung
Syntace SuperSpin 1.5 Steuersatz
Syntace Key
Syntace Little Joe
►Federbein:
DT Swiss EX 200
(222 mm Einbaulänge) oder wahlweise FOX DHX Air 5.0
(222 und 240 mm Einbaulänge) Federbein, RockGuard, Kabelbinder, Sattelklemme light
►Gabel: Fox 36 Talas 160 RLC Fit 2011 1,5 Tapered
►Details:
Rahmenbauart:
Diamantrahmendesign in extremer-oversized Bauweise mit 4-Gelenk-Hinterbau und mehrfach konifizierten Rohren.
Alle Liteville 901 Rahmen mit TCL (TunedChainstayLength).
D.h. je länger der Rahmen desto länger auch die Kettenstrebenlänge
►Material:
Custom made Aluminium 7005 mit spezieller Wärmebehandlung.
►Oberfläche:
Verdichtete und festigkeitserhöhende Shotpeen Oberfläche. Eloxiert mit Laserlogo.
Raceblack anodisiert oder auf Wunsch in ca. 160 RAL Tönen und ca. 650 Farbvarianten.
►Federweg:
Zwei Federbeinlängen stehen zur Wahl:
- 222 mm mit ca. 170 mm Hinterradfederweg
- 240 mm mit ca. 200 mm Hinterradfederweg
Es sollten Federgabeln mit min. 160 mm Federweg verwendet werden.
►Steuersatzkonzept:
True Integration Steuersatz „Syntace SuperSpin 1.5“ (serienmäßig mit Reduzierung auf 1 1/8“ Gabeln).
►Der Rahmen
Für eine maximale Steifigkeit und Haltbarkeit ist jedes einzelne Rohr des Rahmens mehrfach konifiziert und der gesamte Rahmen in einer bisher einzigartigen Oversize-Bauweise ausgeführt. So misst beispielsweise das Unterrohr des Liteville 901 gewaltige 65 mm im Durchmesser. Das Steuerrohr wiederum ist kein Standard 1.5“ Steuerrohr, das einen normalen „Eierbecher-Steuersatz“ aufnimmt, sondern einen True Integration Steuersatz . Das heißt, die 1.5“ Steuerlager sind in spezielle Lagerschalen gepresst, welche wiederum im Steuerrohr integriert sind.
Das sorgt nicht nur für eine ausgesprochen harmonische und aufgeräumte Optik, sondern hat auch technische Vorteile.
Bei größerer Steifigkeit erzielen wir gleichzeitig eine Reduzierung der Bauhöhe. Diese Bauhöhe ist das „Problemkind“ von allen langhubigen Bikes. Die verringerte Bauhöhe kommt nicht nur denjenigen zu gute, die solche „Geschosse“ die Berge hoch kurbeln, sondern auch denen, die im Kampf um hundertstel Sekunden den Berg hinab rasen.
Selbstverständlich können - genauso wie in anderen Rahmen - auch 1 1/8“ Gabeln verwendet werden.
Die erforderlichen Reduzierungen sind im Lieferumfang enthalten.
Wer uns und unser Liteville 301 kennt weiß: Selbstverständlich sind auch an unserem Liteville 901 die Sitz- und Kettenstreben links und rechts unterschiedlich konifiziert und der jeweiligen Belastung (Kettenzug, Bremseinflüsse) angepasst. Der Tretlagerbereich, in dem ja bekanntlich auf kleinstem Raum Tretlager, Schwingenlager, Umwerfer und Hinterreifen zusammentreffen, war uns natürlich wieder besonders wichtig, um eine bestmögliche Platzausnutzung zwischen den Tretkurbeln in Verbindung mit einer möglichst hohen Steifigkeit bei größtmöglicher Reifenfreiheit zu erreichen.
LITEVILLE 901 RAHMENSET
